Salah Satu Masalah Sosial atau Budaya yang Terjadi Di Dalam Suatu Masyarakat

( Kemacetan Lalu Lintas )

A.   Pengertian Kemacetan Lalu Lintas

Kemacetan adalah situasi atau keadaan tersendatnya atau bahkan terhentinya lalu lintas yang disebabkan oleh banyaknya jumlah kendaraan melebihi kapasitas jalan. Kemacetan banyak terjadi di kota-kota besar, terutamanya yang tidak mempunyai transportasi publik yang baik atau memadai ataupun juga tidak seimbangnya kebutuhan jalan dengan kepadatan penduduk, misalnya Jakarta dan di kota – kota besar lainnya.

B.   Penyebab Terjadinya Kemacetan

·         Meningkatnya jumlah kendaraan bermotor dari tahun ketahun yang tidak didukung dengan sarana prasarana jalan yang memadai.

·         Terjadi kecelakaan lalu-lintas sehingga terjadi gangguan kelancaran karena masyarakat yang menonton kejadian kecelakaan atau karena kendaran yang terlibat kecelakaan belum disingkirkan dari jalur lalu lintas.

·         Banyaknya kegiatan parkir liar di pingir – pinggir jalan, sehingga mengganggu arus lalu lintas.

·         Adanya pasar tumpah yang secara tidak langsung akan memakan badan jalan, sehingga pada akhirnya membuat sebuah antrian terhadap sejumlah kendaraan yang akan melewati area jalan tersebut.

·         Bisa juga karena pengaturan lampu lalu lintas yang kaku yang tidak dapat mengukur tinggi rendahnya arus lalu lintas kendaraan.

·         Sebagian besar kondisi jalan yang kurang layak.

C.   Dampak  yang Ditimbulkan Karena Adanya

Kemacetan Lalu Lintas

Dari sisi kendaraan maka keausan kendaraan lebih tinggi, karena waktu yang lebih lama untuk jarak yang pendek, radiator tidak berfungsi dengan baik dan penggunaan rem yang lebih tinggi. Sisi lain Meningkatkan polusi udara karena pada kecepatan rendah konsumsi energi lebih tinggi, dan mesin tidak beroperasi pada kondisi yang optimal. Dan juga banyak waktu berharga kita yang terbuang sehingga mengganggu aktivitas atau kegiatan yang bersifat produktif.

           

D.   Cara yang bisa Dilakukan untuk Mengatasi

Kemacetan Lalu Lintas

·         Meningkatkat kapasitas jalan raya dengan memperlebar jalan, merubah sirkulasi lalu lintas menjadi jalan satu arah.

·         Meningkatkan daya dukung jaringan jalan dengan adalah mengoptimalkan kepada angkutan yang efisien dalam penggunaan ruang jalan, hal ini harus didukung dengan meningkatkan fasilitas dan pelayanan jasa angkutan umum agar masyarakat turut serta dan mau menggunakan jasa layanan angkutan umum. Pemerintah juga harus mengusahakan adanya subsidi langsung seperti yang diterapkan pada angkutan kota di Transjakarta, Batam ataupun Jogjakarta maupun tidak langsung melalui keringanan pajak kendaraan bermotor, bea masuk kepada angkutan umum.

·         Menerapkan pembatasan terhadap kendaraan pribadi misalnya :

1)      Pembatasan penggunaan kendaraan pribadi menuju suatu kawasan tertentu seperti yang direncanakan akan diterapkan di Jakarta melalui Electronic Road Pricing (ERP). ERP berhasil dengan sangat sukses di Singapura, London, Stokholm. Bentuk lain dengan penerapan kebijakan parkir yang dapat dilakukan dengan penerapan tarip parkir yang tinggi di kawasan yang akan dibatasi lalu lintasnya, ataupun pembatasan penyediaan ruang parkir dikawasan yang akan dibatasi lalu lintasnya.

2)      Pembatasan lalu lintas tertentu memasuki kawasan atau jalan tertentu, seperti diterapkan di Jakarta yang dikenal sebagai kawasan 3 in 1 atau contoh lain pembatasan sepeda motor masuk jalan tol, pembatasan mobil pribadi masuk jalur busway.

3)      Pembatasan pemilikan kendaraan pribadi melalui peningkatan biaya pemilikan kendaraan, pajak bahan bakar, pajak kendaraan bermotor, bea masuk yang tinggi.